Какой русский не любит быстрой езды? Это крылатое выражение возникло не вчера. Дорожные страсти в прежние времена по накалу не уступали нынешним. Как только в новой столице на Неве замостили улицы, по ним сразу понеслись бесшабашные лихачи и, разумеется, появились первые пострадавшие от быстрой езды. В связи с этим и возникла потребность урегулировать ситуацию на государственном уровне. Впрочем, тогдашние гаишники проявили в этом деле такую же беспомощность, как и нынешние. Судите сами.
Первые правила дорожного движения появились при императрице Анне Иоанновне. Ее именной указ от 20 августа 1730 года предписывал «извощикам и прочим всяких чинов людям ездить, имея лошадей взнузданных, со всяким опасением и осторожностью, смирно». Лихачей это не остановило, и через год вышел новый указ, разрешавший нарушителей ловить и препровождать в полицию. Однако и эта строгость никого не охладила. Указы следовали за указами, лихачам грозили кнутобитьем, денежными штрафами, а ситуация на дорогах и не думала улучшаться.
Наконец, 6 февраля 1737 года был опубликован очередной, пятый по счету указ, который звучал действительно устрашающе: «А ежели кто впредь в противность сего Ея Императорского Величества указа дерзнет так резво и несмирно ездить и плетьми кого бить, и санями и лошадьми давить, таким, по состоянию вины их, чинено будет жестокое наказание или смертная казнь».
Да, это вам не лишение на год водительских прав. И что же? В том же самом 1737 году дошло до высочайшего сведения, что «какие-то люди, выехав в санях парой с дышлом, чуть не убили фельдмаршала Миниха, а стоявшего у него на запятках адъютанта ушибли так, что чуть жив остался». Вследствие этого новый указ — скоро и с дышлами в санях не ездить. И этот указ оказался недействительным: в ноябре 1738 года от скорой езды задавили ребенка до смерти. Последовало новое запрещение, и теперь уже придумали другое средство, кроме угроз: на больших улицах велено обывателям учредить денные караулы, которые должны были ловить и приводить в полицию тех, кто помчится на бегунах или в санях с дышлами.
Первые правила дорожного движения появились при императрице Анне Иоанновне. Ее именной указ от 20 августа 1730 года предписывал «извощикам и прочим всяких чинов людям ездить, имея лошадей взнузданных, со всяким опасением и осторожностью, смирно». Лихачей это не остановило, и через год вышел новый указ, разрешавший нарушителей ловить и препровождать в полицию. Однако и эта строгость никого не охладила. Указы следовали за указами, лихачам грозили кнутобитьем, денежными штрафами, а ситуация на дорогах и не думала улучшаться.
Наконец, 6 февраля 1737 года был опубликован очередной, пятый по счету указ, который звучал действительно устрашающе: «А ежели кто впредь в противность сего Ея Императорского Величества указа дерзнет так резво и несмирно ездить и плетьми кого бить, и санями и лошадьми давить, таким, по состоянию вины их, чинено будет жестокое наказание или смертная казнь».
Да, это вам не лишение на год водительских прав. И что же? В том же самом 1737 году дошло до высочайшего сведения, что «какие-то люди, выехав в санях парой с дышлом, чуть не убили фельдмаршала Миниха, а стоявшего у него на запятках адъютанта ушибли так, что чуть жив остался». Вследствие этого новый указ — скоро и с дышлами в санях не ездить. И этот указ оказался недействительным: в ноябре 1738 года от скорой езды задавили ребенка до смерти. Последовало новое запрещение, и теперь уже придумали другое средство, кроме угроз: на больших улицах велено обывателям учредить денные караулы, которые должны были ловить и приводить в полицию тех, кто помчится на бегунах или в санях с дышлами.
Видать, так мы и не успокоимся, пока все друг друга не передавим… Не дай Бог, конечно.
Свежие комментарии