Рукотворные сооружения Кругобайкальской железной дороги грандиозны, но весь их колорит и величие в летний сезон 2015 заиграют новыми красками благодаря запуску по этой ветке железной дороги настоящего чуда 19 века. Старинный паровоз, оставшийся в единственном экземпляре в Сибири и ублажающий взгляд своим архаичным изяществом и вековой мощью смотрится настолько гармонично на фоне столетней архитектуры, что притягивает к себе внимание туристов со всего мира!
В сегодняшнем фотофане постараемся передать великолепие этого механического чуда, на котором можно совершить этим летом круиз по Кругобайкальской железной дороге.
1. Возле станции Уланово
2. На станции Култук
3. Тоннель в "никуда"
4. Конечная станция "Порт Байкал"
5. Станция Маритуй
6. Тоннель на станции Половинная
7. Тоннель возле станции Маритуй
8. Под парами
9. Выезд из тоннеля
10. Галерея возле станции Уланово
11. В гордом одиночестве
12. В кабине машиниста
13. На станции Ангасолка
14. Свято-Никольская церковь в Слюдянке
15. Беломраморный вокзал в Слюдянке
16. На станции Порт Байкал
На вагонах паровоза можно прочитать историю строительства КБЖД:
1. Возле станции Уланово
2. На станции Култук
3. Тоннель в "никуда"
4. Конечная станция "Порт Байкал"
5. Станция Маритуй
6. Тоннель на станции Половинная
7. Тоннель возле станции Маритуй
8. Под парами
9. Выезд из тоннеля
10. Галерея возле станции Уланово
11. В гордом одиночестве
12. В кабине машиниста
13. На станции Ангасолка
14. Свято-Никольская церковь в Слюдянке
15. Беломраморный вокзал в Слюдянке
16. На станции Порт Байкал
На вагонах паровоза можно прочитать историю строительства КБЖД:
Свежие комментарии