Веселый парень, любивший летать, который начал свою дорогу в небо 14 летним парнем в крохотном аэроклубе маленького городка в Германии, кроме того неплохой спортсмен,товарищ и хороший работник выполнивший все нормативы- так характеризуют, те кто знал, Андреаса Любитца, названного сегодня главным виновником катастрофы самолета "Немецких крыльев". Правда два момента настораживают - учился в Америке в той же летной школе, что и многие летчики пропавшие за последнее время, а так же террористы направившие самолеты в здание WTC. Кстати именно, тогда во время обучения и сделан снимок на фоне "Моста самоубийц". Кроме того парень неожиданно исчезал из специальности - на срок от 6 до 11 месяцев в течении которых он типа подрабатывал стюардом, и почему то не обследовался на предмет наркотиков и психических проблем. И никто, ни профсоюзы, ни страховщики, ни работодатели , почему то не интересовались здоровьем летчика, который "прятал свою болезнь" - вы в это верите ? Я - нет ! И вообще я вот думаю - не многовато ли за последнее время проблем от учившихся в Америке летчиков ? 

У Андрея Столярова есть фантастическая повесть "Мечта Пандоры", написанная, еще аж в середине 80х, в которой описывается недалекое будущее - до боли в деталях похожее на наше настоящее. Одной из идей произведения является реализация возможности создания с помощью программ симуляторов и компьютерных игр с эффектом внушения - так называемых "фантомов" - лиц могущих без раздумий исполнить чужую волю - любую инструкцию или приказ даже самоубийственные , в случае запуска "программы" по устному коду, названному "хозяином" имеющим доступ паролю активации. Кажется из названия этой повести пора убрать название фантастическая .... 
Под катом, как всегда перевод из NYT об обстоятельствах трагедии, что интересно зачем американские спецслужбы направили свое подразделение для участия в расследовании ? Кстати и гранитный памятник в горах спустя ТРИ дня после катастрофы показанный в СМИ вызывает многочисленные вопросы ... 



Цветы у памятника в память о 150 погибших в результате крушения Germanwings в Ле-Верне, во французских Альпах.

Дюссельдорф, Германия - Документы показывают, что Андреас Любитц, пилот, который, как полагают, сознательно вызвал крушение самолета Germanwings во французских Альпах, во вторник, скрывал от работодателя состояние своего здоровья, заявили прокуроры ведущие расследование, в пятницу.

По словам сотрудников правоохранительных органов, среди предметов, найденных в доме г-на Любитца были медицинские документы, включая справки о медицинском состоянии, в том числе разорванные . Эти документы "подтверждают предварительную оценку, что покойный прятал свою болезнь от своего работодателя и коллег," сказали прокуроры в своем заявлении.

Немецкие следователи заявили, что они не нашли предсмертных записок и " каких либо признаков политической или религиозной" мотивации поступка пилота, среди документов из квартиры Любитца. "Тем не менее, изъяты документы , содержащий медицинскую информацию, которая указывает на болезни и назначение соответствующего лечения врачами," сказал Ральф Херенбрюк, пресс-секретарь прокуратуры в Дюссельдорфе, в своем заявлении.


Федеральное авиационное управление Германии заявило в пятницу, что медицинское свидетельство, выданное Любитцу, позволяло ему летать. Однако в день трагедии он официально находился на больничном. 

Следователи изучают возможные причины этого поступка со стороны пилота в том числе, историю его заболеваний, наличие депрессии или психологических проблем. Они также проверяют наличие потенциальных финансовых проблем или сложностей в его личных отношениях.

По словам прокуроров, тщательная оценка документов, а также дальнейший опрос займет еще несколько дней.

Напомним, что 27 летний г-н Любетц, считается наиболее вероятным виновником крушения самолета Germanwings совершавшего рейс 9525 в Дюссельдорф из Барселоны, упавшего во французских Альпах,и повлекшего смерть всех 150 пассажиров . Прокуроры изучают несколько версий , в том числе и ту, что авария была самоубийством или массовым убийством. 

В родном городе Любетца - Монтабауре, большинство его знакомых и близких отказались от каких либо комментариев ссылаясь на защиту частной жизни , а подруга пилота покинула место жительства переселившись в неустановленную гостиницу.


Маркус Нижери , пресс-секретарь полиции Дюссельдорфа, заявил в пятницу, что на табличке рядом с дверным звонком квартиры Любитца в городе, значилось и второе имя, но он отказался вдаваться в подробности. "Пока не ясно, означает ли это, что другой человек проживал в данной квартире одновременно с Любитцем", сказал представитель полиции.

В четверг, французский прокурор, ведущий расследование, заявил, что данные из бортовых речевых самописцев позволяют предположить, что г-н Любитц, обладавший "страстью к полетам", заперся в кабине пилота и сознательно направил самолет в землю.

В результате произошедшего столкновения с горой погибли граждане более чем десятка стран, в том числе Германии, Испании и США.

Полицейские и спасатели в пятницу продолжили поиски на месте крушения самолета останков жертв, что на ряду с другими уликами и ДНК, могли бы помочь им определить тех, кто погиб в этой катастрофе. 

 

В интервью французской телекомпании 1 Канал ,французский премьер-министр Мануэль Вальс сказал, что он обратился к Lufthansa, материнской компании Germanwings, чтобы получить, как можно больше информации, чтобы помочь "понять, почему этот пилот совершил это ужасающее действие" и как это стало возможным. 

Брис Робин, главный прокурор Марселя, сообщил в четверг, что пилот самолета А320 Germanwings Airbus намеренно разбил самолет упавший во французских Альпах, совершив таким образом самоубийство и убийство 149 других пассажиров на борту.
Он так же сказал, что ни одна версия произошедшего не может быть отброшена, и что власти по-прежнему не определили было ли это "уголовным преступлением ", "сумасшествием " или "самоубийством."

Отдельно Президент Германии Йоахим Гаук приняли участие в поминальной службе в Хальтерне-ам-Зее в пятницу в память учеников средних школ и двух учителей, которые погибли в авиакатастрофе. Гаук был в сопровождении Государственного премьера Северный Рейн-Вестфалия Ханнелоре Крафт. Президент также встретится с друзьями и семьями погибших.

Карстен Шпор, генеральный директор Lufthansa, заявил в четверг, что г-н Любитц ранее прошел проверку на работоспособность и выполнил все тест задания с "честью".

"Он был на 100 процентов пригоден к полетам, без каких-либо ограничений", сказал г-н Шпор.

Но он добавил, что был случай шесть лет назад, когда г-н Любитц сделал перерыв в своей карьере на несколько месяцев. Он сказал, что если причина этого носила медицинский характер, немецкие правила о неприкосновенности частной жизни предотвратили любое разглашение такой информации. Г-н Шпор сказал, что действия г-на Любитца ошеломили его.

Некоторые международные авиакомпании ответили на результаты расследования причин аварии , внедрением новых правил, устанавливающих , что два члена экипажа теперь всегда будут присутствовать в кабине, после того как французский прокурор сказал, что г-н Любитц запер дверь кабины изнутри, перед началом смертельного спуска . Авиакомпании, которые уже заявили , что они ввели правило пребывания двух человек в кабине - Air Canada, EasyJet и Norwegian Air Shuttle.

Все немецкие авиакомпании будут теперь выполнять это требование, заявили в пятницу в немецкой ассоциации авиационных перевозок.

Томас Винкельман, глава Germanwings, однако, выразил сомнение в том, что такое правило могло бы предотвратить аварию во вторник.


"Страдание и боль вызвала эта катастрофа", в сообщении, опубликованном на Twitter Germanwings в пятницу. "Никакие слова не могут выразить это и никакое количество утешения не является достаточным."

Следователи до сих пор пытаются понять, почему пилот покинул кабину, хотя большинство авиакомпаний позволяют это во время некритических этапов полета. Сегодня нет единого правила, требующего, чтобы еще один член экипажа находиться в кабине, когда один из пилотов уходит, как правило, по физиологическим причинам. Французский прокурор, Брайс Робин, сказал, что было бы разумно предположить, пилот покинул кабину, чтобы использовать туалет.

Члены экипажа, как правило, используют цифровой код, чтобы открыть дверь, если кто-то в кабине не может открыть дверь или пытается ее заблокировать . Пилот знал код, сказал г-н Шпор. Тем не менее, находящийся в кабине другой пилот может использовать специальный выключатель, который блокирует дверь от открытия в течение пяти минут, или злоумышленник мог найти какой-то другой способ, чтобы заблокировать дверь, сказал г-н Шпор.


Г-н Робин сказал, что полет самолета Germanwings начался прозаично, с вежливых обменов любезностями между двумя пилотами, когда самолет начал свой последний полет в направлении Дюссельдорфа. 

Тем не менее, приблизительно через полчаса полета , г-н Любитц по-видимому, заблокировал пилота самолета снаружи кабины и не позволил ему войти обратно, хотя пилот требовал доступа. Следователи, ссылаясь на диктофон самолета, сказали, что они могли слышать звук, как будто кто-то пытается взломать дверь в кабину. 

Г-н Робин сказал диктофон самолета показал, что до момента аварии было слышно, что в кабине находится г-н Любетц и именно он направил самолет к земле. 

Госдепартамент подтвердил в четверг, что на борту самолета находилось трое американцев. В связи с этим американские официальные лица заявили в пятницу, что ФБР послало команду специалистов во Францию, чтобы присоединиться к расследованию.

Мелисса Эдди из Дюссельдорфа, иДэн Билифски и Никола Кларк из Парижа. Элисон Смейл из Берлина, Джек Юинг из Монтабаур, Германии.